這次生產的自行車，型號是薛向親自定的，乃是那種老二八型，而非是飛人傳統的單車型，畢竟眼下國內自行車的主流，還是實用，而非度和輕便。而這台自行車下線後，除了在售價上有所爭議外，簡直受到了大家的一致稱讚。當然，說售價有爭議，根子自然還出在薛向身上。

因著使用的生產線科級水平極高，生產效率自然也就極高，生產效率一高，生產成本自然就降了下來，時下一台自行車一般的出廠價，差不多都在一百二十元左右，這個出廠價，自然就是生產成本，也就是原材料，機<i>*</i>磨損，工人工資三項合一。

而五金廠的自行車出產價居然低到了百元以下，如此一來，批價差不多就在一百二十元左右，和彆的自行車廠的出廠價打了個平手。按說這不是好事兒嘛，成本低了，咱們售價也就低了，售價低了，競爭力也就大了，彆人都來買自己的產品，不是更好嘛。廣大工廠乾部、職工皆是這種想法，要

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