曾經，修建省內第一條高速，也是全國第一條高速公路的時候，是在84年，那時候魯爾還是國家長子，底蘊厚足，不差錢。

（不要說滬嘉，二十幾公裡也算？再說它開工也在沈大之後半年，二十幾公裡修了四年，沈大那會兒都通車兩百多公裡了。）

等到93年修建省內第二條高速的時候，不斷被抽血的後遺症就出來了，缺錢。

那會兒就搞了一次民間融資，同時讓各地市負責境內段。

當時相當踴躍，鋼都段甚至為了包一段路都發生了爭搶，道路被分成了一公裡一段，投資者<i>*</i>錢拿票據。

很快魯爾到鋼都就建成通車了，可是投資卻沒了，找不到地方要，彆說掙錢，本金都找不著了。

於是這股建路熱迅速消退，導致鋼都到安東段一直到01年才陸續通車，全線通車拉到了03年。

中間發生過什麼，張彥明相信

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