當這八個智腦芯片安裝完成後，這機械尾巴的理論指導，以及軟件控製的核心問題便解決了，剩下的便是機械尾巴的硬件。

這個卻要考驗林遠的機械組裝能力了，但他卻很有自信。

這機械尾巴的組裝自然是非常複雜，根據林遠的設計，將采取三個中軸線為主要的貫穿結構，可以理解為一艘船上的龍骨，或者是一根尾巴裡頭的骨頭。

總之，這是最主要的受力，傳感支撐，林遠也不客氣將其命名為龍骨一號線，龍骨二號線，龍骨三號線。

這三條龍骨中軸線也很複雜，並不是從頭到位一根筋，事實上，是由一截一截的聯動管材零件拚接起來的，這種特殊的聯動管材零件完全是由林遠用其他的零件改裝出來的，最後達到的效果是，這三根龍骨在連接完畢後，不但可以上下左右前後全方位靈活變幻，還可以快速收縮。

按照林遠的設計方案，整個龍骨長度約為三十米，一共需要一千五百節聯動管材零

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