瑪莎拉蒂MC挑戰賽加州站完美落幕。

係列挑戰賽的定位起初並不高，但效果卻出乎預料的好，首站賽就有六萬五千名觀眾到場觀戰，一日票平均單價100美元，光是這一次，阿米巴賽車場就有650萬美元門票收入，還不包括其它衍生消費。

它打響了阿米巴的名頭，更是成就了瑪莎拉蒂。

賽後的第二天，這網上就開始熱烈討論賽事，也如同首站意外到來的大量觀眾，世界對這場賽事格外關注，安峰和瑪莎拉蒂都低估了它第一次的含義。雖然之前有FE，也有其它電動車賽。

但MC挑戰賽是以量產車改裝的賽車舉行的賽事，最突出的雙電機、高轉速帶來的獨特的聲音為人津津樂道。再有賽車使用的高端電池，據說總重不超過150公斤，顯然是GP公司的機密。

量產車改裝賽車，回過頭來就能驗證GT電動型擁有的巨大潛力，從更長遠方麵來說，瑪莎拉蒂GT電動版恐怕會熱賣，大家

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